|
| |
|
| |
| |
|
|
|
| |
|
CRK CRB CRH型螺旋插装式单向阀
用于旋入简单的螺纹孔
工作压力pmax=500bar
流量Qmax=80I/min
1,概述
单向阀区分为两大类;
---CRK和CRB型一般单向阀
---- CRH型液控单向阀
共同点是在一个简单制成的螺纹孔中,旋入阀件.其进出油口之间的密封,是通过在阀组件
前端的密封边,与安装螺纹底孔阶梯台肩之间的精密接触而实现,阶梯如肩就是普钢件钻孔时形成
的118.底孔斜面.用于装入密封件的底孔,和滑动斜面没有必要进行铰加工
旋入式阀的外部密封和锁紧,用带螺纹密封件和O型圈的密封螺母达到.
在用液控卸压反向打开时,阀口整个过流断面迅速打开,为了在高压下断续地打开而避免可能产生的卸压冲击,就应该将插装体上的控制油通道直径尽量做小,形成节流管道特性.规格3的阀在z油道上形成了节流点.
对于高压大流量的负载,规格3可供预卸压式结构,这时在卸压过程中,一个小的单向阀先于主阀口打开,通过这个较小的过流断面,负载压力就可以冲击地逐步卸去.控制通道的附加节流,提高了预卸压的有效性.
2,供货品种规格和主要技术数据
订货示例;CRK1
CRH2
CRH3V
|
| |
|
|
|
| |
|
|
压力pmax=500bar
流量Qmax=200I/min
1,概述
此阀设计成座阀型，根据DIN ISO 1219-1标准属于载止式阀。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液压控制打开A--B的通道。
应用
。当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时，可以零泄漏地闭锁液压缸
。在双作用液压缸回程时，作为方向阀的回油卸荷通道
。作为一种液压控制的回油或循环阀
这种单向阀为一螺旋式插装阀，组成系统时，只需将插装组件简便地拧入阀块的螺孔中。阀体台阶上配置O型密封圈，通过阀体台阶与安装螺纹底孔如肩之间的紧密接触，实现负载油口A和B之间的密封。当螺纹底孔钻出后，任何标准钢制钻头（顶角118。）均能自动地形成阶梯台阶。因此，没有必要再用铰孔的方法提高孔和底孔台阶（顶角密封孔）的光洁度。控制油口z与执行机构侧油口B之间的密封，一般通过螺纹来实现，螺纹的公差需与孔尺寸相适应（参见带尺寸表格）
如果不允许这点（少量）泄漏的话，现在可提供螺纹和控制阀芯两处都密封的阀。
此外有一种带有控制阀芯卸荷的变型，它需要有一个附加的泄漏油口，由此，在A油口带载时，球阀开启就不可能有附加阻尼（参见第5节的例子）
下列简图说明阀的结构及其典型的插装式安装例子。由螺塞（符合DIN908或910标准），和密封圈（符合DIN7603标准）将安装孔与外界隔开
说明
。不带预先卸的液控单向阀（RHC型）
该阀阀芯是一个钢球。阀的A腔一旦卸荷，阀口全开，全流量通过A---B。阀心的切换速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打开和由此可能发生的卸荷冲击。如果在试验时发生冲击，那么，在控制油路进口必须安装一个辅助的节流器，或者使用带预先卸荷的系统。
。 带预先卸荷的液控单向阀（RHC，V型）
一个球式小单向阀设置在主阀心（阀口端为球形）内，阀座就在主阀芯的内腔上。在主阀口打开之前，球式小单向阀先行打开，形成的环形间隙起节流作用，实现无冲击（预),卸载。它们主要用于高压和大流量系统。控制油进油路上的附加节流，增强了预置卸荷的效果。
。带卸荷式控制活塞的液控单向阀（RHCE型）
这种液控单向阀可提供带与不带预先卸荷的结构型式（参见上述内容），阀的开启压力与该阀的回油压力PB开关。这是因为附加的控制活塞的预荷是通过泄漏油口L
2供货品种规格与主要技术参数
RHC型阀 RHC4V
带控制活塞通过附加泄漏油口卸荷的RHCE型阀
订货示例； RHCE33V |
| |
|
| |
| |
|
|
压力 Pmax=500bar
流量 Qmax=140lpm
1.概述
双向液控单向阀属于截止阀类，用于截止一个方向的液流，而在反向自由通过，包括两个方单向阀，可实现自动关闭各自流量，亦可交替通过液控打开。其与换向滑阀组合后，主要用于无泄漏双作用执行元件的保压或者在中位时的位置固定。
液控单向阀
常用于执行元件是通过滑阀式换向阀接通或断开泵送流量来控制，或者当几个滑阀式换向阀并联，有选择的实现几具先后动作要求的液压回路，其相应的液压回路可参见第五章节，其A口或B口的开启压力约为另一侧压力的0。4倍，即液控比为1；2。5
带有限压阀的类型用于液压马达或回转油缸或带一个小型的压力阀以避免建压慢，如温度上升引起容积膨胀而压力升高。
。带泄漏油口的液控单向阀
当有几个有内泄漏的换向滑阀串联在一起时，如果下游的一个换向阀处于工作位置，那么所有上游换向阀将被以沿P至R通路上的系统压力加载，可使泄漏油缓慢地渗透至工作油路中
通过单独的泄漏油管连续地将泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐渐建立起压力，并可能引起执行机构的移动，当单向阀处于开启位置，泄漏油口是关闭的。
。带预泄的液控单向阀
当基阀用于不适宜油缸面积比，或者负载作用于液压缸的有杆腔而致使其不能被适当的开启释放时，常需要用到带预泄功能的单向阀，带预泄可消除另一侧方向上产生的10%的压力，带预泄功能的阀可装在侧或两侧都装
RH型液控单向阀 集流设计
工作压力pmax=700bar
流量Qmax=160lpm
1,概述
RH型属于按DIN ISO 1219-1的液控单向阀类控制阀。从A到B方向流动被截止，反向自由流通。被截止的从A到B方向，可以用液压控制方式打开而流通。
应用；
。与存在泄漏的滑阀式换向阀组合使用，实现无泄漏地锁闭液压缸
。对于双作用液压缸活塞杆缩回工况，由于机积比的关系出现大于换向阀的允许流量时，实现回油卸压
。液压驱动的卸荷或循环阀
RH型阀的供货品种；不带或者带液控预卸压机构均可
这种不带预卸压机构的阀，以钢球为阀芯，打开时很快地将整个过流阀口打开。这种阀适用于所有普通的运行系统。控制接口里的节流器，对控制阀芯的开启控制是一种阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了压力冲击。如果在试车时出现冲击，可用一根扼流圈那样卷起来的控制油管，达到必要的附加阻尼。
这种带预卸压机构的液控单向阀阀芯不是钢球，而是经过磨削的弹头球形阀芯，阀芯中配有一个小的钢球预控单向阀。在开启过程中，在弹头球形阀芯开启之前，钢球单向阀预先打开，这关就获得负载容腔预卸时无压力冲击的开启效果。这种结构形式的阀，主要用于压力高，负载容腔大的系统。控制阀芯动作越是平稳，开启速度越是慢，这种预卸压的效果就越好。必要时，这里也可以用一个像扼流圈的控制油接管来达到。
2。供货品种规格，主要参数。
基型 带预卸压机构 压力 流量
RH1 ---- 700 15
RH2 ----- 35
RH3 RH3V 55
RH4 RH4V 500 100
RH5 RH5V 160
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| |
